К основному контенту

Сообщения

Сообщения за февраль, 2020

Прага разрешила более высокие тарифы на такси. Что будет с Убером и Болтем?

Через тринадцать лет мэрия Праги , позволила водителям такси повысить тарифы. Максимально возможная цена за километр была увеличена на восемь крон с 26 до 36 крон, цена за посадку - от двадцати до 60 крон и минута ожидания от шести корон до семи крон. Постановление вступило в силу от 1 февраля 2020 года, также предусматривает изменение условий для гостиничных такси при трансфере в аэропорт или такси в Карловы вары , и для перевозчиков класса люкс и альтернативными таксислужбами ( uber и bolt ).   Муниципалитет рассчитал увеличение при заказе такси в Праге, на основе ежегодных эксплуатационных расходов одного автомобиля такси и денег, которые может заработать водитель. «Согласно этим расчетам, средний водитель Škoda Octavia заработал бы почти 30 000 крон по таким ценам за месяц. До сих пор он мог получать только 17 000 в месяц », - говорится в пояснительной записке. При заказе такси из аэропорта Праги в центр до отеля. Представители «классических» такси приветствуют рост

Дрезден, называемый еще- «Жемчужина барокко»

Всем, кто приезжает к нам в Прагу, всегда интересно съездить и в Германию . Самый ближайший город- Дрезден, называемый еще- «Жемчужина барокко» . Что и говорить, расстояние от Праги до него всего 160 км. Мы предлагаем поездку одного дня до прославленного города за 160 евро за машину стандарт- комфорт для пассажиров от одного до четырех и 180 евро ( Минивен) для пассажиров 5-6 человек. Что это значит? Выглядит поездка одного дня таким образом: утром, в обговоренное с вами время, наш водитель приедет за вами в отель , посадит вас и повезет в Дрезден. Через два часа вы приезжаете в центр Дрездена. Водитель вас проинструктирует куда и что посмотреть и отпускает ровно на 5 часов наслаждаться городом. За это время, как правило, люди успевают посетить главное — Дворцовая площадь.. Каждое из окружающих ее зданий достойно восхищения! Неизгладимое впечатление производят Кафедральный придворный собор, крышу которого украшают 78 статуй, и Дворец-резиденция со шпилем в 101 метр. Достоин вни

Пивной тур в Праге всего за 9 евро

Пиво в Праге. Пивоварни в Праге. Экскурсия на пивоварню U Fleku 210 крон/ 9 евро Пивной тур - Посещение музея пива с дегустацией 280 крон/ 12 евро заказать здесь . Пивной ознакомительный тур - Тур по пивной культуре 531 крона/ 23 евро заказать здесь . Экскурсия на пивоваренный завод Staropramen с дегустацией 269 крон/ 11 евро.        Прага - просто рай для любителей пива. Количество микро-пивоварен и специальных пивных баров растет с каждым годом, с бесконечным выбором типов пива и брендов. Вдохновитесь выбором традиционных и новых модных мест и отправляйтесь на изучение пражской пивной сцены. История возникновения пива.     В средние века пиво считалось напитком как для взрослых, так и для детей — в отличие от тогдашней питьевой воды пиво, в результате кипячения, было лишено возбудителей болезней. Также благодаря большому содержанию калорий, пиво было дополнительным продуктом питания; в Чехии и сегодня пиво называют жидким хлебом (чеш. tekutý chléb ). В те

Девять минут ужаса. 75 лет назад американцы случайно бомбили Прагу.

             Был полдень, авиаудар продолжался всего девять минут, в нем участвовало 62 американских бомбандировшика B-17,   в результате несколько сотен человек погибли. Это был 1945 год. Рейд американских бомбардировщиков был ошибкой. Военные действия были направлены на уничтожение целей в Германии. При боевом авиаударе на Дрезден 14 февраля 1946 года был сильный туман. Радар на самолете командира вышел из строя. Пилоты после потери маршрута, обнаружили в тумане реку. Приняли реку Влтаву в Праге за Эльбу которая течет в центре Дрездена. И стали бомбить Прагу. В конечном итоге- Прага пострадала. Последствия нескольких минут ада были трагическими. За исключением незначительного повреждения железнодорожных станций Смихов и Вршовице,  ни одна из важных, в военном отношении, целей не была затронута, за исключением густонаселенного центра города. Первые бомбы, целью которых была, очевидно, железнодорожная станция Смихов, упали на границу Смихов, Радлице